盖世汽车讯 据报谈，通用汽车在本周公布的一份文献中教化称，拜登政府的汽车排放法例可能在2031年让汽车业靠近1，000亿好意思元罚金，并在之后的5年内让车企靠近3，000亿好意思元的罚金。

　　这份此前未被报谈的陈说发表在白宫网站上。陈说称，罚金的总金额将凭证好意思国能源部门的提议，在好意思国国度公路交通安全处治局（NHTSA）的企业平均燃油经济（CAFE）计较阵势中，对电动车的燃油经济品级进行矫正。

　　据白宫网站报谈，通用奉行总裁David Strickland在7月17日与白宫处治和预算办公室官员就CAFE提议举行了会谈，通用汽车也在会上展示了幻灯片。

　　NHTSA最早将于7月28日公布普及2027年及以后的CAFE条款的提案。白宫莫得在7月27日立即回复置评肯求。

　　通用于2021年通知将在2035年前住手销售新的汽油能源汽车，该公司在本月早些期间示意，各式汽车排放法例可能将使其靠近合规方面的挑战。通用在7月27日示意，跟着划定的最终细目，“期待与好意思国环保局（EPA）和白宫进一步加强期间对话，并恭候对NHTSA行将出台的CAFE提案的审议”。

　　NHTSA的计较将礼服EPA在4月提议的2027至2032年圭臬，条款减少56%的排放，到2032年好意思国新车销量中将有67%为电动汽车。

　　然则通用的文献称，到2032年时，汽车制造商分娩的车辆中惟有67%为电动汽车的话，将导致车企“不及以得志CAFE圭臬”。

　　一个代表包括底特律三巨头在内的主要汽车制造商的团体但愿EPA大幅裁减其条款，称其“既辞别理也不能行”。丰田则称EPA的提议是“极点的，历史上从未有过这么的设施”。

　　本年6月的报谈称，欧博线上代理克莱斯勒母公司Stellantis和通用因前几年未达到 CAFE条款而支付了3.63亿好意思元的民事罚金。这一创记载的罚金金额包括对Stellantis公司2018款和2019款车型的罚金，金额为2.355亿好意思元；以及对通用2016款和2017款车型的罚金，金额为1.282亿好意思元。

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